Türkiye'nin altyapı hamleleri ve mega ulaşım yatırımları, uluslararası platformlarda tescillenmeye devam ediyor. Kaliforniya'nın Santa Clara kentinde organize edilen Küresel Yol Başarı Ödülleri'nde sahneye çıkan Türkiye, dünya çapındaki dev rakiplerini geride bırakarak iki kritik kategoride birden zirveye yerleşti.
Uluslararası Yol Federasyonu (IRF Global) imzasını taşıyan törende, Aydın-Denizli Otoyolu "Proje Finansmanı" ödülüne layık görülürken, zorlu coğrafi koşullara meydan okuyan Yusufeli Merkez Viyadüğü ise "Yapım Metodolojisi" dalında en prestijli ödülün sahibi oldu. Ödülleri Türkiye adına Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu teslim aldı.
Mühendislik Zekası Zamana Karşı Yarıştı: Yusufeli Viyadüğü
Ödül töreninin ardından değerlendirmelerde bulunan Bakan Abdulkadir Uraloğlu, Yusufeli Merkez Viyadüğü'nde uygulanan teknik revizyonun projeyi kurtaran stratejik bir hamle olduğuna dikkat çekti. Bölgedeki baraj inşaatının su tutma takvimiyle yarışıldığını vurgulayan Uraloğlu, uygulanan mühendislik refleksini şu sözlerle aktardı:
"Gelişen saha koşullarına anında adapte olarak köprünün yapısal modelini baştan aşağı yeniledik. 'Dengeli konsol' sisteminden 'itme-sürme' tekniğine geçiş yaparak barajın su tutma sürecinde hiçbir gecikme yaşanmamasını sağladık. İki dev yapı birbirini bekletmeden, kusursuz bir senkronizasyonla tamamlandı."
Ege'de Trafik Düğümü Çözüldü, Finansman Modeli Örnek Gösterildi
Yolculuk süresini ciddi oranda kısaltarak bölgesel ticarete ivme kazandıran Aydın-Denizli Otoyolu ise sağlam mali kurgusuyla ödül kürsüsündeydi. İki şehir arasındaki güzergâhta bulunan çok sayıdaki kavşağın trafiği felç ettiğini hatırlatan Bakan Uraloğlu, otoyolun devreye girmesiyle birlikte saatler süren yavaşlamanın ve güvenlik risklerinin tarihe karıştığını, projenin finansal kurgusunun ise küresel düzeyde ders niteliğinde olduğunu belirtti.
"Artık 7 Bin Metrelik Tüneller Bile Kısa Kalıyor"
Türkiye’nin ulaşım hedeflerinin yalnızca bu iki projeyle sınırlı kalmadığını belirten Uraloğlu, ülkenin dört bir yanında eş zamanlı süren yeni mega projelerin yol haritasını paylaştı. Başakşehir-Nakkaş, Ankara-Kırıkkale-Delice, Antalya-Alanya ve 1915 Çanakkale Köprüsü bağlantısını tamamlayacak Kınalı-Malkara otoyollarında çalışmaların aralıksız sürdüğü ifade edildi.
Dağlık arazi yapısına sahip koridorlarda yürütülen tünel çalışmalarına da ayrı bir parantez açan Uraloğlu, Türkiye'nin tünelcilik standardını tamamen değiştirdiğini vurguladı:
"Geldiğimiz noktada Türkiye için 6-7 bin metrelik tüneller dahi 'kısa' ölçekte kalmaya başladı. Kırık, Kop Dağı, Vauk ve Geminbeli gibi zorlu geçitlerde inşaatlar hızla ilerliyor. Dallıkavak Tüneli'ni ise kısa süre önce milletimizin hizmetine sunduk."
