Türkiye ekonomisinin amiral gemisi konumundaki otomotiv sektörü, dünya pazarlarındaki gücünü pekiştirecek kapsamlı bir dönüşüm sürecine girdi. Küresel mobilite trendlerine hızla uyum sağlamayı amaçlayan sektör, 2027 yılı için belirlediği 45,5 milyar dolarlık dış satım hedefiyle tarihi bir eşiği aşmaya hazırlanıyor.
2027 Yılı Cumhurbaşkanlığı Yıllık Programı verileri doğrultusunda şekillenen yeni vizyon; yalnızca satış rakamlarını yukarı çekmeyi değil, aynı zamanda katma değeri yüksek, ileri teknolojiye dayalı yerli üretimi sanayinin merkezine yerleştirmeyi amaçlıyor.
Tasarımdan Üretime Yerli Ekosistem Güçleniyor
Yeni yol haritası uyarınca, küresel mobilite ekosisteminin iki ana ekseni olan yeşil ve dijital dönüşüm adımları hızlandırılacak. Tasarım masasından nihai montaj hattına kadar tedarik zincirinin her halkasında yerlilik oranının artırılması temel öncelik olarak öne çıkıyor.
Sektörün uluslararası pazarlardan aldığı payı büyütmek amacıyla marka değerini yükseltecek projelere ağırlık verilecek.Bu çerçevede devreye alınan "Mobilite Araç ve Teknolojileri Yol Haritası" dahilindeki hedefler düzenli olarak takip edilerek sektörün küresel rekabet gücü korunacak.
Otonom ve Düşük Gecikmeli Sensör Teknolojileri
Geleceğin otomotiv dünyasını şekillendiren sürücüsüz araç teknolojileri için de somut adımlar atılıyor. Otonom sürüş fonksiyonlarının güvenilirlik seviyesini, sistemsel tepki sürelerini ve operasyonel kararlılığını en üst noktaya taşımak amacıyla kapsamlı geliştirme faaliyetleri yürütülecek. Bu kapsamda kamera ve LiDAR sensör verilerinin minimum gecikmeyle aktarılmasını sağlayan yüksek hızlı veri altyapıları kurulacak.
Hidrojen ve Bataryada Yeni Nesil Adımlar
Sıfır emisyon hedefleri kapsamında enerji dönüşümünün merkezine hidrojen yerleşti. "Hidrojen Temelli Karbon-Nötr İçten Yanmalı Motor Geliştirilmesi Projesi"nde jeneratör fazı testleri sürdürülürken, hidrojen yakıt hücreleri ve bileşen teknolojilerinin geliştirilmesine yönelik üç ayrı test süreci kesintisiz devam ediyor. Benzer dönüşüm demir yolu taşımacılığına da yansıtılarak hidrojenli tren projelerine ivme kazandırılıyor.
Elektrikli araç ekosisteminin omurgasını oluşturan şarj altyapısı için ise geniş kapsamlı bir teşvik mekanizması devreye giriyor. Doğru akım (DC) ve alternatif akım (AC) şarj istasyonlarının performansını doğrulayacak test cihazları sahaya sürülecek, istasyon yatırımı yapacak firmalara sağlanacak devlet destekleriyle şebeke yaygınlığı ülke geneline yayılacak.
İleri Teknoloji ve Nitelikli İş Gücü
Avrupa Birliği destekli SAFELOOP ve STREAMS gibi stratejik projelerle; gelişmiş batarya mimarileri, sensör sistemleri,elektronik kontrol üniteleri (ECU), dijital göstergeler ve otomotiv yazılımlarında yerli kabiliyetler geliştirilecek. Eş zamanlı olarak eğitim müfredatları da otomotivin dijital gereksinimlerine göre yenilenerek, eğitim teknolojileri alanındaki teknogirişimcilere kapsamlı destek paketleri sunulacak.
İhracatta Zirve, İthalatta Kontrollü Denge
Sektörün genel üretim endeksinin bu yıl sonundaki 129 seviyesinden, önümüzdeki yıl 131 puana yükselmesi öngörülüyor.Ticaret dengesinde ise ihracatı yukarı çekerken ithalatı dizginleyecek bir politika izlenecek:
İhracat: Yıl sonunda 41,6 milyar dolar seviyesinde tamamlanması öngörülen ihracat hacminin, 2027 yılında 45,5 milyar dolara ulaşarak rekor kırması planlanıyor.
İthalat: Dışa bağımlılığı azaltma stratejileriyle, mevcut dönemde 37,7 milyar dolar bandında seyreden araç ve parça ithalatının 2027'de 39,5 milyar doların altında tutulması hedefleniyor.
Sanayi Payı: Planlanan büyüme ivmesiyle birlikte otomotivin toplam imalat sanayisi ihracatı içerisindeki payının yüzde 16,5 seviyesine yerleşmesi bekleniyor.
