Türkiye, demir yolu taşımacılığında dışa bağımlılığı azaltma ve küresel ölçekte rekabetçi bir konuma gelme hedefi doğrultusunda tarihi adımlarından birini daha geride bıraktı. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) mühendisleri tarafından tasarlanıp üretilen milli hızlı tren, kritik performans testini başarıyla tamamladı. Ankara-Kırıkkale güzergâhında trafiğe kapalı hatta gerçekleştirilen kapsamlı deneme sürüşünde, trenin ulaştığı hız saatte 250 kilometreyi buldu.
Kokpitte bizzat yer alarak veri izleme ve sürüş sürecini takip eden Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, test operasyonunun ardından projenin teknik detaylarını ve takvimini kamuoyuyla paylaştı.
Küresel Standartlarda Üretim: Hedef Yüzde 65’i Aşan Yerlilik
Türkiye’nin demir yolu sektöründe yalnızca altyapı yatırımlarıyla sınırlı kalmayıp araç üretiminde de dünya ligini hedeflediğini vurgulayan Bakan Uraloğlu; Sakarya, Eskişehir ve Sivas’taki TÜRASAŞ tesislerinde banliyöden elektrikli lokomotiflere kadar geniş bir yelpazede imalat yapıldığını hatırlattı.
Daha önce saatte 160 kilometre işletme hızına sahip milli elektrikli trenin sefere alındığını anımsatan Uraloğlu, şu anda test edilen modelin normal işletme hızının 225 kilometre olduğunu, güvenlik ve performans marjı kapsamında bu hızın yüzde 10 üzerine çıkılarak saatte yaklaşık 250 kilometre seviyesinin başarıyla test edildiğini kaydetti. Aracın halihazırda yüzde 65 yerlilik oranına ulaştığına dikkat çekildi.
ASELSAN ve TÜBİTAK Ortaklığıyla 200’ü Aşkın Test
Projenin yalnızca bir montaj faaliyeti olmadığını, yüksek mühendislik ve ileri teknoloji bileşenleri barındırdığını belirten Uraloğlu, süreçte ASELSAN ve TÜBİTAK ile yoğun bir koordinasyon yürütüldüğünü ifade etti.
Şu ana kadar 200’den fazla zorlu test aşamasından geçirilen tren setinde tespit edilen teknik geri bildirimlerin anında optimize edildiğini belirten Bakan Uraloğlu, iki yeni tren setinin daha imalat hattına alındığını açıkladı. Sakarya’da faaliyete geçecek yeni hızlı tren üretim fabrikasının yıl sonu itibarıyla açılmasıyla birlikte süreç tam ölçekli seri üretime evrilecek.
Yolcu Taşımacılığı Ne Zaman Başlıyor?
Raylı sistemlerin emisyon azaltımında ve sıfır karbon vizyonunda en stratejik araç olduğunu belirten Uraloğlu, hem seyahat konforu hem de çevresel avantajlarıyla demir yolunun geleceğin ulaşım omurgası olduğunu vurguladı.
Sertifikasyon ve devreye alma takvimine ilişkin de bilgi veren Uraloğlu, ray üstü testlerin yıl sonuna kadar tamamlanacağını duyurdu. Uluslararası güvenlik ve uygunluk sertifikasyonlarının birkaç ay süreceğini belirten Bakan Uraloğlu, yerli trenin gelecek yılın ilk çeyreğinde ticari seferlerine başlayacağını ve ilk etapta ağırlıklı olarak Çerkezköy-Kapıkule Hızlı Tren Hattı üzerinde yolcu taşıyacağını açıkladı.
