Doğu Karadeniz’i Doğu ve Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan kuzey-güney ticaret koridorunun en kritik halkalarından biri olan Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yolları törenle ulaşıma açıldı. Erzurum ile Rize arasındaki mesafeyi hem fiziki hem de zaman açısından önemli ölçüde daraltan proje sayesinde, sürücülerin özellikle kış aylarında büyük güçlükle aştığı 20 dakikalık zorlu geçiş süresi 5 dakikaya düşürüldü.
Açılış töreninde konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tünelin teknik detaylarını, sağlayacağı ekonomik kazanımları ve bölgedeki demir yolu hedeflerini paylaştı.
2 Bin 349 Metre Rakımdaki "Beyaz Kuşatma" Aşıldı
Dallıkavak Geçidi’nin coğrafi zorluklarına değinen Bakan Uraloğlu, bölgenin kış mevsiminde termometrelerin eksi 30 dereceyi gösterdiği sert koşullara ve şiddetli tipiye sahne olduğunu hatırlattı. 2 bin 349 metre rakımda yer alan 8 keskin virajın sürücüler için ciddi tehlike oluşturduğuna işaret eden Uraloğlu, hayata geçirilen mühendislik çözümüyle bu risklerin geride kaldığını belirtti.
Proje kapsamında çift tüp olarak inşa edilen 3 bin 105 metre uzunluğundaki tünel ve 9 kilometrelik bağlantı yolları sayesinde yol kotu 190 metre aşağı çekildi. Böylece sert rüzgarların, buzlanmanın ve yoğun kar yağışının etkili olduğu yüksek dağ geçidi devre dışı bırakılarak modern ve korunaklı bir geçiş hattı oluşturuldu.
Yıllık 103 Milyon Liralık Tasarruf, 1.350 Ton Daha Az Emisyon
Dallıkavak Tüneli ile güzergahın yaklaşık 4,5 kilometre kısaldığını vurgulayan Uraloğlu, projenin çevreye ve ekonomiye katkılarını şu verilerle aktardı:
Zaman tasarrufu: Seyahat süresi 20 dakikadan 5 dakikaya indi.
Maddi kazanım: Akaryakıt ve zaman tasarrufuyla yıllık toplam 103 milyon lira tasarruf sağlanacak.
Çevresel etki: Güzergah genelinde karbon salımı yıllık yaklaşık 1.350 ton azaltılacak.
Erzurum şehir merkezinde inşa edilen Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı’nın da hizmete girdiğini hatırlatan Uraloğlu, bu kavşak düzenlemesiyle de yıllık 137 milyon liralık tasarruf öngörüldüğünü kaydetti.
"196 Kilometrelik Aksın 43 Kilometresi Tünellerle Geçilecek"
Bölgedeki altyapı çalışmalarının Dallıkavak Tüneli ile sınırlı kalmadığını belirten Uraloğlu, Erzurum-Rize hattındaki toplam 196 kilometrelik koridorun 43 kilometresinin tünellerden oluşacağını bildirdi. Ovit Tüneli’nin ardından Kırık ve Kop Dağı gibi projelerin de tamamlanmasıyla Doğu Karadeniz limanlarının iç kesimlerle ve Orta Doğu ticaret yollarıyla bağlantısı kesintisiz hale gelecek.
Hızlı demir yolu projelerine de değinen Bakan Uraloğlu, Sivas’a kadar ulaşan hızlı tren ağının Erzincan, Erzurum ve Kars güzergahında devam edeceğini belirterek, hattın modernizasyonu ve çift hatlı yüksek hızlı standartlara ulaştırılması için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
375 Milyon Liralık Akıllı Sistemlerle 7/24 Takip
Tören programı kapsamında Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü bünyesinde kurulan Akıllı Ulaşım Sistemleri Merkez Binası da hizmete alındı. 375 milyon liralık yatırımla kurulan merkez, zorlu kış şartlarında yol yönetimini dijitalleştirecek.
İlk etapta 4, devamında ise 13 tünelin operasyonel olarak yönetileceği merkezden sabit ve hareketli kameralar ile kar küreme araçlarının anlık verileri takip edilerek yolların buzlanma ve tipiye karşı 7 gün 24 saat ulaşıma açık kalması sağlanacak. Bakan Uraloğlu, bölgedeki sürücülere kış lastiği kullanımının hayati önem taşıdığını da hatırlattı.
