Türkiye'nin dört bir yanını saran modern ulaşım koridorları, ülke genelindeki ticaret ve seyahat dinamiklerini kökten değiştirdi. Yol-İş Sendikası’nın 13. Olağan Genel Kurulu’nda konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kara yollarındaki tarihi dönüşümün rakamsal boyutlarını paylaştı. Geçmişte sadece 6 kentin bölünmüş yol ile birbirine bağlı olduğunu hatırlatan Uraloğlu, bugün bu sayının 77'ye çıktığını ve bölünmüş yol ağının 30 bin 278 kilometreye yükseldiğini ifade etti.
Araç Sayısı 4 Katına Çıktı, Seyahat Hızı İkiye Katlandı
Ülke genelindeki altyapı yatırımlarının yalnızca konforu değil, seyahat verimliliğini de doğrudan artırdığına dikkat çeken Uraloğlu, trafik istatistiklerine yansıyan değişimi özetledi:
"Eskiden ortalama seyir hızımız saatte 40 kilometre civarındaydı ve yollardaki araç sayısı sadece 8,5 milyondu. Günümüzde araç filosu 35 milyona yükselmiş olmasına rağmen, şehirlerarası yol ağlarımızdaki ortalama hız saatte 90 kilometreye ulaştı."
Bu performans artışının arkasında otoyol hamlelerinin bulunduğunu belirten Bakan Uraloğlu; Kuzey Marmara, İstanbul-İzmir, Ankara-Niğde, Aydın-Denizli ve son olarak hizmete giren Çeşmeli-Kızkalesi otoyollarıyla toplam otoyol uzunluğunun 3 bin 848 kilometreye taşındığını aktardı. Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya hatlarındaki şantiye çalışmalarının ise aralıksız sürdüğü kaydedildi.
Tünellerde 18 Katlık Artış: Coğrafi Engeller Mühendislikle Aşıldı
Zorlu coğrafi engellerin viyadük ve tünel projeleriyle aşıldığını aktaran Uraloğlu, geçmişte 311 kilometre olan köprü ve viyadük toplamının 837 kilometreye çıkarıldığını belirtti. Tünel inşaatlarında ise rekor bir sıçrama yaşandı; 50 kilometre seviyesindeki tünel uzunluğu 898 kilometreye ulaştırıldı. Bu yatırımların can güvenliğini üst seviyeye taşırken sanayi, lojistik ve tarım ürünlerinin pazara erişim maliyetlerini ciddi oranda düşürdüğü vurgulandı.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu ile Küresel Entegrasyon
Türkiye'nin kara yolu altyapısını deniz ve demir yollarıyla birleştiren çok modlu taşımacılık vizyonuna değinen Uraloğlu, uluslararası ticaret akslarına odaklandıklarını söyledi. Özellikle Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi stratejik projelerin, Türkiye’yi küresel tedarik zincirlerinin merkezine yerleştireceğini dile getirdi.
Genel kurulda ayrıca çalışma hayatına ilişkin değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, kara yolu denetim istasyonlarına dönük yasal düzenlemenin hazırlıklarının sürdüğünü belirterek işçi ve sendika temsilcileriyle sosyal diyaloğun kararlılıkla korunacağı mesajını verdi.
