Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü sayesinde 10 yılda akaryakıt ve zamandan toplam 211 milyar lira tasarruf yapıldığını belirtti. Uraloğlu, "Çevre dostu bu avantaj, karbon emisyonlarını da önemli ölçüde azaltıyor." ifadesini kullandı.
1 Temmuz 2016'da trafiğe açılan Osmangazi Köprüsü'nün 10. yıl dönümü dolayısıyla yazılı açıklama yapan Uraloğlu, köprünün 426 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu'nun en önemli halkası olduğunu hatırlatarak, İzmit Körfezi'nin iki yakasını birbirine bağladığını vurguladı. Uraloğlu, "Köprü sayesinde bu sürenin 6 dakikaya indiğini" belirtti.
Köprünün sunduğu kesintisiz geçiş imkanıyla hem zamandan hem de yakıttan tasarruf sağlandığını kaydeden Uraloğlu, "Köprü ile 10 yılda yaklaşık 40 milyar lira akaryakıt ve 171 milyar lira zaman tasarrufu elde edilerek toplam tasarruf miktarı 211 milyar liraya ulaştı. Osmangazi Köprüsü ile 10 yılda 2 milyon ton karbon emisyonu azaltımı sağladık." dedi.
Uraloğlu, Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen köprünün toplam uzunluğunun 2 bin 682 metre, orta açıklığının ise 1550 metre olduğunu belirtti. Ayrıca, köprünün dünyada işletmeye açık en büyük orta açıklıklı asma köprüler arasında yer aldığını ve 39 ayda tamamlanarak hizmete sunulduğunu vurguladı.
Uraloğlu, köprünün yapımında kullanılan çelik tellerin uç uca eklendiğinde 84 bin 518 kilometre uzunluğa eriştiğini ve bu mesafenin dünyanın etrafını iki kereden fazla dolanabilecek kadar uzun olduğunu ifade etti. Köprünün yapımında kullanılan 109 bin 490 ton çelik miktarının 73 bin otomobile denk olduğunu vurgulayarak, ana açıklık tabliye alanının ise 96 bin 364 metrekare olup yaklaşık 14 futbol sahasına eş değer bulunduğunu bildirdi.
Uraloğlu, köprünün güney yaklaşım viyadüğünde rekor operasyonlar gerçekleştirildiğini belirterek, "Viyadüğün 1120 metrelik kesimini itme-sürme yöntemiyle gerçekleştirdik. 22 bin 500 tonluk tabliyenin itme operasyonu, çelik viyadükler arasında dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşıyor. Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 ve 133 metrelik kısımlarını, 2 bin 300 ton ve 2 bin 600 ton olarak ağır kaldırma yöntemiyle monte ettik. Bu da çelik viyadükler arasında dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu olarak tarihe geçti." dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1 Temmuz 2016'da trafiğe açılan Osmangazi Köprüsü'nün 10. yıl dönümü dolayısıyla açıklama yaptı. Uraloğlu, Osmangazi Köprüsü sayesinde 10 yılda akaryakıt ve zamandan toplam 211 milyar liralık tasarruf yapıldığını belirterek, "Çevre dostu bu avantaj, karbon emisyonlarını da önemli ölçüde azaltıyor." ifadesini kullandı.
