Güneydoğu Anadolu’nun en stratejik ulaşım yatırımlarından biri olan ve "Doğu’nun Boğaz Köprüsü" unvanıyla anılan Nissibi Köprüsü, hizmete girişinin 11. yılını geride bıraktı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dev eserin bölgeye ve ülke ekonomisine sunduğu katkıları çarpıcı verilerle paylaştı. 21 Mayıs 2015’te vatandaşın kullanımına açılan köprü, Adıyaman ve Diyarbakır başta olmak üzere tüm bölge ticaretinin ve sosyal hayatının lokomotifi haline geldi.
Feribot Çilesinden Kesintisiz Ulaşıma
Atatürk Barajı’nın su tutmasının ardından yıllarca çok kısıtlı imkanlarla ve sadece feribotlarla sağlanabilen Adıyaman-Diyarbakır arası ulaşım, Nissibi Köprüsü sayesinde modern ve kesintisiz bir yapıya kavuştu. Bakan Uraloğlu, köprünün sağladığı lojistik avantaja dikkat çekerek, bu dev yapının Diyarbakır’ın batıya, Adıyaman’ın ise doğu illerine olan mesafesini tam 40 kilometre kısalttığını vurguladı. Bu kısalma sayesinde geçmişte feribot sıralarında saatler kaybeden sürücüler, artık yolculuklarını yaklaşık 1,5 saat daha erken tamamlayabiliyor.
11 Yılda 5,9 Milyar Liralık Dev Tasarruf
Nissibi Köprüsü’nün sadece bir ulaşım projesi olmadığını, aynı zamanda devasa bir ekonomik kazanç kapısı olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, 11 yıllık bilançoyu açıkladı. Paylaşılan verilere göre, köprüyü açıldığı günden bu yana 6,9 milyon araç kullandı.
Bu yoğun kullanım sayesinde;
Zamandan: 3,3 milyar lira,
Akaryakıttan: 2,6 milyar lira olmak üzere,
toplamda 5,9 milyar liralık dev bir tasarruf elde edildi. Türkiye'nin kaynaklarının verimli kullanılması açısından köprü, maliyetini çoktan amorti eden bir yatırım olarak öne çıktı.
Çevre Dostu Dev Eser: 128 Bin Ton Daha Az Emisyon
Projenin ekonomik katkılarının yanı sıra çevresel etkileri de üst düzeyde oldu. Yolun kısalması ve dur-kalk süreçlerinin ortadan kalkmasıyla birlikte, doğaya salınan zehirli gaz miktarı ciddi oranda düştü. Bakan Uraloğlu, 11 yıllık süreçte çevreye zararlı egzoz emisyonunun 128 bin ton azaldığını ifade ederek, projenin yeşil dönüşüme ve çevre sağlığına olan katkısının altını çizdi.
Mühendislik Harikası Teknik Detaylar
Gergin eğik kablo askılı teknolojiyle inşa edilen Nissibi Köprüsü, Türkiye’nin modern mühendislik vizyonunu da gözler önüne seriyor. Toplam 610 metre uzunluğa sahip olan köprünün orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları ise 105’er metre. 24,5 metre genişliğiyle 4 şeritli olarak hizmet veren köprünün görkemli kuleleri ise tam 96 metre yüksekliğe ulaşıyor. Hem estetik yapısı hem de teknik kapasitesiyle Nissibi, bölgenin çehresini değiştirmeye devam ediyor.
