Türkiye genelinde trafik güvenliğini artırmak ve teknik aksaklıklardan kaynaklanan riskleri sıfıra indirmek adına yürütülen araç muayene süreçlerinde, yılın ilk yarısına ait kapsamlı bilanço netleşti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü verilerine göre, 2026 yılının ilk 6 aylık döneminde ülke genelindeki istasyonlarda tam anlamıyla bir denetim yoğunluğu yaşandı. Kamu ve özel sektörün güçlü işbirliğiyle işletilen 320 muayene istasyonunda, ocak-haziran döneminde toplam 7 milyon 890 bin 520 aracın teknik uygunluğu incelendi.
Sadece Küçük Bir Bölümü Kusursuz
Gerçekleştirilen teknik incelemelerin detayları, trafikteki araçların mevcut durumuna dair çarpıcı sonuçları ortaya koydu. Muayene bandından geçen yaklaşık 7.9 milyon aracın sadece 393 bin 335’i süreci tamamen "kusursuz" şekilde tamamlamayı başardı. Buna karşın, trafikte seyretmesinde büyük sakıncalar bulunan ve doğrudan güvenlik tehdidi oluşturan 1 milyon 621 bin 777 araç "ağır kusurlu" olarak kayıtlara geçti. En kritik seviyeyi temsil eden ve "emniyetsiz" olarak sınıflandırılan araç sayısı ise 71 bin 362 oldu. Hafif aksaklıklarla yola devam etmesine izin verilen hafif kusurlu araçların sayısı ise 5 milyon 804 bin 46 olarak belirlendi.
Araçların Sınıfta Kalmasına Yol Açan Kronik Sorunlar
Uzman ekiplerin istasyonlarda yaptığı incelemelerde, muayene onayını engelleyen ya da zorlaştıran hataların başında doğrudan can güvenliğini ilgilendiren sistemler yer aldı. Araçların mekanik kontrol süreçlerinde en fazla takıldığı noktalar şu şekilde sıralandı:
Fren sistemlerindeki yıpranmalar ve dengesiz frenleme kuvveti,
Aydınlatma grupları, sinyalizasyon hataları ve geri vites lambası arızaları,
Ön fren hortumlarındaki aşınmalar ve yakıt sızıntısı riskleri,
Emniyet kemerlerindeki işlev kayıpları ile yolcu taşıyan araçların koltuk emniyet standartları.
"Yılda 100 Binden Fazla Kazanın Önüne Geçiyoruz"
Sürecin işleyişi ve ulaşılan rakamlar hakkında değerlendirmelerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, küresel ölçekte ve Türkiye genelinde yaşanan kazaların birincil nedeninin sürücü hataları olduğunu, ikinci sırada ise araçlardaki teknik kusurların geldiğini hatırlattı. TÜVTÜRK’ün Bakanlık denetimindeki operasyonel gücüne dikkat çeken Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
"Teknik aksaklıkları henüz trafiğe çıkmadan tespit ederek olası faciaların önüne geçiyoruz. Trafik güvenliğini tehdit eden ağır kusurlu ve emniyetsiz araçların, bu eksiklikleri giderilene kadar yollara çıkmasına kesinlikle izin vermiyoruz. Altyapı yatırımlarımızla yolları modernize ederken, bu sıkı denetim mekanizması sayesinde Türkiye'de yılda ortalama 100 binin üzerinde trafik kazasını engellemeyi başarıyoruz. Sistemimiz aynı zamanda yakıt verimliliği, karbon emisyonlarının azaltılması ve araç işletme maliyetlerinin düşürülmesi noktasında da ülke ekonomisine devasa bir katkı sağlıyor."
Haziran Ayında Muayene Rekoru Kırıldı
Yılın ilk yarısına ait veriler aylık bazda incelendiğinde, sürücülerin özellikle yaz dönemi öncesinde istasyonlara akın ettiği görüldü. Yılın en yoğun dönemi, 1 milyon 620 bin 17 muayene işlemiyle haziran ayı olurken; en düşük yoğunluk 1 milyon 152 bin 253 araçla şubatta gerçekleşti. Dönemsel dağılımın tablosu ise şu şekilde netleşti:
