Polonya Otomotiv Grubu (PGM) Yönetici Direktörü Bartosz Mielecki, Gümrük Birliği sayesinde Türkiye'de üretilen bir aracın Çinli araçların ödemek zorunda olduğu ithalat tarifesinden muaf olarak AB'ye girebiliyor olduğuna dikkati çekti. Bu durum Türkiye için büyük bir rekabet avantajı sağlıyor.
İnovatif çözümler tanıtılıyor
Polonya Kalkınma ve Teknoloji Bakanlığı bünyesinde faaliyet gösteren Polonya Yatırım ve Ticaret Ajansı (PAIH) tarafından "Poland Business Forward" programı düzenleniyor. Türkiye'den gelen medya temsilcilerinin katılımıyla Polonya’da çalışma ziyareti gerçekleştiriliyor. Program, ülkenin küçük ve orta ölçekli işletmelerinin (KOBİ) elektromobilite ve sürdürülebilir otomotiv çözümlerindeki inovatif potansiyelini tanıtmayı amaçlıyor.
Otomotiv endüstrisinde benzer gelişim
Mielecki, Polonya ve Türkiye’nin otomotiv endüstrisindeki gelişim sürecinin neredeyse aynı zamanda başladığına vurgu yaptı. Türkiye, kendi markasıyla tam bir otomotiv endüstrisi inşa ederken, Polonya Avrupa'nın en büyük otomotiv bileşenleri üreticilerinden biri olma yolunu seçti.
Yılın ilk sekiz ayında Polonya'da 463 binden fazla yeni araç satıldı ve bu, bir önceki yıla göre neredeyse %10 daha fazla. 2025’te Polonya otomotiv endüstrisinin yaklaşık 52 milyar avro değerinde mal üreteceği tahmin ediliyor.
Mielecki, Avrupalı tedarikçilerin karşılaştığı zorluklarına temas ederek, "Çinli markaların Polonya pazarındaki payının artırıldığını vurguladı. Ancak Gümrük Birliği sayesinde Türkiye, Çinli araçların ödemek zorunda olduğu ithalat tarifesinden muaf durumda ve bu durum büyük bir avantaj sunuyor." dedi.
Tog'un başarılarına da değinen Mielecki, 2018'deki kuruluşundan 2022'deki seri üretime geçişe kadar harika bir yol katettiğini belirtti. Mielecki, Türkiye’deki pazar liderinin 2025'te Almanya ile Avrupa pazarına gireceğini ifade etti.
Elektrikli araç kayıtlarında büyük artış
New Mobility Association (PSNM) Üyesi Aleksander Rajch, 2016'dan beri elektrikli araç kayıtlarının Polonya pazarındaki artışının 240 kat olduğunu belirtti. Ayrıca, 152 bin elektrikli aracın mevcut olduğunu dile getirdi.
Rajch, yeni mobilite stratejisinin 2035’e kadar Polonya'nın GSYH'sına %5 katkı sağlayabileceğini öngördüklerini ifade etti.
