Alman otomotiv sektörünün önde gelen temsilcilerinden Audi, küresel pazarda yaşadığı talep daralması ve sertleşen bölgesel rekabet nedeniyle zorlu bir dönemden geçiyor. Şirketin Ingolstadt’taki merkezinden açıklanan son veriler, markanın teslimat performansındaki düşüş ivmesinin yılın üçüncü çeyreğinde daha da hız kazandığını ortaya koydu. İkinci çeyrekte yüzde 8 seviyesinde seyreden gerileme, temmuz-eylül döneminde adeta dip yaparak yüzde 20’ye yaklaştı.
Küresel Teslimatlar Yüzde 19,7 Geriledi
Yılın üçüncü çeyreğine ilişkin satış rakamlarını duyuran premium araç üreticisi, küresel ölçekte 314 bin 900 adet araç teslimatı gerçekleştirdi. Geçen yılın aynı dönemiyle kıyaslandığında teslimatlarda yaşanan yüzde 19,7’lik azalış, markanın ana pazarlardaki pazar payı kaybını gözler önüne serdi. Otomotiv analistleri, düşüşün arkasındaki ana etmenin Çin pazarındaki genel talep zayıflığı ve yerel üreticilerin agresif fiyat politikaları olduğuna dikkat çekiyor.
Elektrikli Dönüşümde Beklenen İvme Yakalanamadı
Sadece içten yanmalı motorlu araçlarda değil, şirketin gelecek vizyonunun merkezinde yer alan tam elektrikli modellerde de gerileme sürüyor. Audi’nin elektrikli araç satışları, üçüncü çeyrekte yıllık bazda yüzde 21,5 düşerek 48 bin 700 adede kadar çekildi. Sektör genelinde elektrikli araçlara geçiş sancıları yaşanırken, markanın bu segmentte kan kaybetmesi küresel stratejilerin yeniden sorgulanmasına yol açıyor.
Çin Pazarındaki Rekabet Baskısı 9 Aylık Tabloyu Bozdu
Ocak-Eylül dönemini kapsayan 9 aylık genel tablo incelendiğinde ise Audi’nin toplam teslimatları geçen yıla göre yüzde 11,4 azalarak 1 milyon 42 bin 200 seviyesinde kaldı. Şirketin en kritik pazarlarından biri konumundaki Çin’de kaydedilen kayıp ise endişe verici boyutlara ulaştı. Çinli yerel markaların elektrikli araç teknolojilerinde sağladığı hızlı yükseliş ve pazar hakimiyeti karşısında direnç göstermekte zorlanan Alman üretici, söz konusu ülkede 9 ayda yaklaşık yüzde 25'lik satış kaybına uğradı.
