Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektöründe hizmet kalitesini artırmak ve tüketici haklarını korumak amacıyla hazırladığı "Motorlu Kara Taşıtı Ekspertiz Hizmetleri Hakkında Yönetmelik Taslağı"nı kamuoyunun ve sektör paydaşlarının görüşüne açtı. Yeni düzenleme ile ekspertiz işletmelerinin faaliyetlerine devam edebilmesi için yetki belgesi alması zorunlu hale getirilecek. Bakanlıktan yapılan açıklamada, bu adımla otomotiv piyasasında adil, rekabetçi ve istikrarlı bir yapının tesis edilmesinin hedeflendiği vurgulandı.
Ekspertiz İşletmeleri İçin Yetki Belgesi Şartları Netleşti
Hazırlanan taslak uyarınca, ekspertiz hizmeti veren işletmelerin kapsamlı bir yasal çerçeveye alınması öngörülüyor. İşletmelere yetki belgesi verilebilmesi için belirli kriterleri yerine getirmeleri gerekecek. Bu kapsamda işletmelerin Türk Standardları Enstitüsü (TSE) Hizmet Yeterlilik Belgesi'ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi bulunan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları şart koşulacak. Düzenleme ile sektöre giriş şartlarının netleştirilmesi, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların sonlandırılması amaçlanıyor.
Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi ile Dijital Dönem
Sektördeki raporlama standartlarını standardize etmek amacıyla Bakanlık bünyesinde "Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi" kurulacak. Bugüne kadar merkezi bir sistemden bağımsız yürütülen ve uygulama birliği bulunmayan raporlama süreçleri, bu sistemle dijital ortama taşınacak. Ekspertiz işletmeleri, düzenledikleri tüm raporları sisteme kaydetmekle yükümlü olacak. Dijital sistem sayesinde raporlar üzerinde sonradan değişiklik yapılması engellenecek ve sahte rapor riskinin önüne geçilecek. Vatandaşlar, raporlardaki karekodlar aracılığıyla belgelerin doğruluğunu anında teyit edebilecek.
Hatalı Raporlardan İşletmeler Sorumlu Olacak
Yeni yönetmelik taslağı, ekspertiz raporlarındaki hata ve eksiklikler konusundaki sorumlulukları da açıkça belirliyor. Ekspertiz işletmeleri; raporda yer alan yanlış bilgiler, eksiklikler veya gizlenen kusurlar nedeniyle ortaya çıkacak değer farkı ve onarım masraflarından doğrudan sorumlu tutulacak. Tüketicilerin bu süreçte yaşayabileceği mağduriyetler, işletmelerin yaptırmak zorunda olduğu mesleki sorumluluk sigortası üzerinden tazmin edilecek.
İtiraz Süreçleri ve Ortak Dil Standardı
Düzenleme ile raporlara yönelik itiraz süreci de dijitalleşiyor. Vatandaşlar, hazırlanan raporlara 5 gün içerisinde sistem üzerinden itiraz edebilecek. İşletmelerin bu itirazları 3 gün içinde sonuçlandırması ve haklı bulunan durumlarda raporu bedelsiz olarak yenilemesi gerekecek. Ayrıca, sektörde kavram karmaşasını önlemek amacıyla "ortak dil" standardı getirilecek. Türkiye genelindeki tüm ekspertiz noktalarında aynı teknik terimler kullanılacak; raporlarda alıcı veya satıcıyı yönlendiren subjektif ve taraflı yorumlara izin verilmeyecek.
Denetimler ve Caydırıcı Yaptırımlar Uygulanacak
Ticaret Bakanlığı, ekspertiz hizmetlerinin mevzuata uygun yürütülmesini sağlamak adına işletmeleri düzenli olarak denetleyecek. Kurallara aykırı hareket eden işletmelere idari para cezası verilebilecek veya yetki belgeleri iptal edilebilecek. Mevcut işletmelerin yeni sisteme ve standartlara uyum sağlayabilmesi için Bakanlık tarafından belirli bir geçiş süresi tanınacak.
