Bakanlıktan yapılan açıklamada, federal hükümetin 2029 yılına kadar görevde kalacağı süre boyunca altyapıyı modernize etmek amacıyla toplamda 166 milyar avro yatırım yapmayı planladığı ifade edildi. Bu bütçenin yaklaşık 107 milyar avrosu demir yollarına, yaklaşık 52 milyar avrosu otoyollara ve yaklaşık 8 milyar avrosu ise su yollarına ayrılacak.
Altyapının modernizasyonu için planlanan fonlar, hem normal bütçeden hem de altyapı modernizasyonu için oluşturulan 500 milyar avroluk özel fondan sağlanacak. Bu özel fon, demir yollarının dijitalleştirilmesi ve köprü ağının bakımının yanı sıra diğer çeşitli altyapı projelerinin finansmanında kullanılacak.
Toplamda 166 milyar avro olarak belirlenen altyapı yatırımları, 2025 ile 2029 yılları arasında her yıl yaklaşık 33 milyar avro olmak üzere eşit şekilde dağıtılacak.
Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder, konuya ilişkin açıklamasında, bir önceki 5 yılda Almanya'da altyapı yenileme için 102 milyar avro harcandığını hatırlatarak, "Bu yasama döneminde ulaştırma yatırımları için 166 milyar avro tahsis edeceğiz. Ulaşım altyapısını en iyi hale getirmek için hepimiz daha fazla şantiyeye alışmak zorunda kalacağız. Başlangıçta özellikle demir yolu ağı ve otoyol köprülerinde yenileme ve bakım çalışmalarına odaklanılacak." şeklinde konuştu.
Almanya'da bir önceki Federal Meclis'teki milletvekilleri, mart ayında altyapı ve iklim için 500 milyar avroluk özel bir fon oluşturulması ve savunma harcamalarının gelecekte "borç freni" uygulamasından çıkarılması için anayasa değişikliği yapılmasına onay vermişti.
Nisan 2024’te Alman Ekonomi Enstitüsü (IW) ile Alman Makroekonomi ve Konjonktür Araştırma Enstitüsü (IMK) tarafından hazırlanan "Altyapı ve Dönüşüm İçin Yatırım Gereksinimleri" raporunda ise, ülkenin altyapısının modernize edilmesi için önümüzdeki 10 yıl boyunca yaklaşık 600 milyar avroluk ek yatırıma ihtiyaç duyulacağı belirtilmişti.
