İstanbul Ulaşımında Yeni Dönem
İstanbul’un toplu taşıma altyapısını dünya standartlarının üzerine çıkaracak dev projede sona gelindi. Türkiye'nin teknoloji lideri ASELSAN tarafından geliştirilen yerli ve milli sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi COBALT CL GoA4, İstanbul'un iki büyük ulaşım damarını birbirine bağlıyor. Gayrettepe–İstanbul Havalimanı ile Halkalı–İstanbul Havalimanı hatlarını birleştiren son etabın resmi açılışı, 19 Haziran'da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla gerçekleştirilecek.
Gayrettepe-Halkalı Arası Kesintisiz Hat
Gerçekleştirilecek açılışla birlikte, 5 istasyondan oluşan Arnavutköy–Halkalı hat kesimi mevcut ağa tamamen entegre edilecek. Böylece Gayrettepe, İstanbul Havalimanı ve Halkalı arasında yaklaşık 70 kilometrelik devasa ve kesintisiz bir ulaşım koridoru oluşturulacak. Yeni entegrasyon sayesinde İstanbullular, megakentin stratejik noktaları arasında sadece 57 dakikada yolculuk edebilecek. Hat aynı zamanda şehrin diğer önemli raylı sistem ve toplu taşıma ağlarıyla entegre olarak şehir içi trafiğine derin bir nefes aldıracak.
Askeri Teknolojiden Sivil Raylara
Savunma sanayiinde 50 yılı aşan mühendislik birikimini sivil teknolojilere aktaran ASELSAN, raylı sistemlerde kritik bir dönüşüme imza atıyor. Yabancı tedarikçilere olan bağımlılığı minimuma indiren yerli sinyalizasyon çözümleri; metro, hafif raylı sistemler ve anahat taşımacılığında yüksek emniyet ve maksimum işletme verimliliği sunuyor. Akıllı ulaşım algoritmalarıyla donatılan sistem, Türkiye'nin teknolojik bağımsızlığını raylı sistemlerde de tescilliyor.
Akıllı Tren Teknolojisi: COBALT CL Nedir?
Haberleşme Tabanlı Tren Kontrolü (CBTC) mimarisi üzerine inşa edilen COBALT CL, modern metropollerin yoğun ulaşım taleplerine en güvenli ve en hızlı yanıtı vermek üzere tasarlandı. Sistemin öne çıkan özellikleri ise şunlar:
Tam Otomatik Sürüş: Tüm otomasyon seviyelerinde (GoA1-GoA4) kusursuz çalışabilme yeteneği.
Enerji Tasarrufu: Yakıt ve enerji tüketimini optimize eden akıllı sürüş algoritmaları.
Yüksek Kapasite ve Minimum Sefer Aralığı: Hareketli blok teknolojisi sayesinde trenler arası mesafeyi güvenli şekilde daraltarak daha sık sefer yapabilme imkanı.
Yenilikçi Altyapı: Hat boyunca ek bir ikincil tren algılama donanımına ihtiyaç duymayan modern mimari.
%99.96 Başarı Oranı ve Avrupa'da Bir İlk
COBALT CL sistemi, rüştünü halihazırda hizmet veren Gayrettepe–İstanbul Havalimanı–Arnavutköy hattında fazlasıyla ispatladı. 2023 yılından bu yana yüzde 99,96 gibi rekor bir elverişlilik oranıyla çalışan sistem, bugüne kadar 5,7 milyon kilometre sefer yaptı ve 30 milyondan fazla yolcuya güvenli hizmet sağladı.
Son etabın açılmasıyla birlikte Türkiye, dünyada nadir görülen bir başarıya ortak olacak. Klasik metroların 80 km/s olan hız limitini aşarak 120 km/s işletme hızına ulaşabilen sürücüsüz metro sinyalizasyon sistemi, bu özellikleriyle Avrupa’da bir ilk, dünya genelinde ise sayılı projelerden biri olarak tarihe geçecek.
