Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Yönetim Kurulu Başkanı Cengiz Eroldu, sektörün 7 aylık performansına dair önemli bilgiler paylaştı. Eroldu, bazı OSD üyelerinin yeni model ve kapasite yatırımları için üretim hatlarında hazırlık yaptığına dikkat çekti. Bu süreçte, mevcut üretim temposunun düşmesi, yeni ürünlerin üretim hattına alınması için kaçınılmaz bir zorunluluk olarak değerlendiriliyor.
Üretim ve ihracatta gerileme
Geçen yılın aynı dönemine kıyasla üretim ve ihracatta bir gerileme yaşanırken, bayram ve idari tatiller nedeniyle yaklaşık 5-6 günlük çalışma kaybı olduğunu belirten Eroldu, bu durumun sektöre olan etkilerini vurguladı. Eroldu, yeni yatırımların iç pazardaki yerli araç payı ve üretim ile ihracata önemli katkılar sunacağının altını çizerken, yerli üretim payının geçen yılın aynı döneminde yüzde 29'dan yüzde 34'e çıktığını aktardı.
Bölgesel farklılıklar ve beklentiler
Araç grupları arasında farklılıklar gözlemlendiğini ifade eden Eroldu, otomobil üretimindeki düşüşün yanı sıra hafif ticari ve ağır ticari araçlarda daha iyi bir performans sergilendiğini açıkladı. Traktör grubundaki ciddi üretim kaybı ise dikkatli bir analiz gerektiriyor. Yeni ürünlerin üretim temposunun artmasıyla yerli payında belirgin bir iyileşme beklenirken, Eroldu, 2027 yılına gelindiğinde bu olumlu gelişmelerin net bir şekilde görüleceğini öngördü.
Öte yandan, AB’nin Sanayi Hızlandırma Yasası üzerine müzakerelerin sektörde önemli gündem maddelerinden biri olduğunu belirten Eroldu, Türkiye’nin Avrupa otomotiv değer zincirinin önemli bir parçası konumuna geldiğini ifade etti. Kamu ve özel sektör işbirliği ile yürütülen çalışmaların, Türkiye’nin otomotiv sanayisini daha rekabetçi hale getireceği öngörülüyor.
