Ankara Havalimanı Stratejik Yeniliklerle Hizmete Girdi
Türkiye, ulaştırma ve altyapı yatırımlarında "zirve yılı" ilan edilen 2026'da dev bir projeyi daha hayata geçirdi. Temelleri 1933 yılında Gazi Mustafa Kemal Atatürk’ün talimatıyla atılan ve uzun yıllar askeri amaçla kullanılan tarihi meydan, 8 ay süren yoğun bir çalışmanın ardından uluslararası standartlarda bir havacılık merkezine dönüştürüldü. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla gerçekleştirilen törenle, Ankara Havalimanı ve gelişmiş bağlantı yolları resmen hizmete açıldı.
Atatürk'ün Mirası "Türkiye Yüzyılı" Vizyonuyla İhya Edildi
Açılış töreninde önemli açıklamalarda bulunan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, projenin sadece yeni bir yatırım olmadığını, aynı zamanda havacılık tarihindeki köklü bir mirasın yeniden canlandırılması anlamına geldiğini vurguladı. Türkiye'nin küresel siyasetteki ağırlığının artmasıyla birlikte Başkent Ankara'daki diplomasi trafiğinin de katlandığını belirten Erdoğan, "Ankara Havalimanı'yla başkentimize yeni bir proje kazandırmakla kalmadık, havacılık tarihimizde derin izler bırakmış bir eseri de ihya ettik" dedi. Türkiye'nin 4 saatlik uçuş mesafesiyle 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkenin merkezinde yer aldığına dikkat çeken Cumhurbaşkanı, kentin artan sanayi ve nüfus gücüne uygun yatırımların süreceğini ifade etti.
Esenboğa Havalimanı’na Nefes Aldıracak Formül
Son bayram tatilinde Türkiye genelindeki havalimanlarında 7 milyona yakın yolcuya hizmet verildiğini ve Esenboğa'nın yıllık 15 milyon yolcu kapasitesiyle ülkenin en yoğun dördüncü havalimanı konumuna ulaştığını hatırlatan Erdoğan, yeni projenin lojistik önemine değindi. Artan yoğunluğun çevre yollarında ve havalimanı güzergahında dönemsel sıkışıklıklara yol açtığını belirten Erdoğan, yeni Ankara Havalimanı’nın devreye girmesiyle birlikte Esenboğa’nın hem havayolu hem de karayolu trafiğinde gözle görülür bir rahatlama yaşanacağını müjdeledi.
Geniş Gövdeli Uçaklar İçin Hazır
İki etap halinde planlanan ve gece-gündüz mesaisiyle 8 ayda tamamlanan proje kapsamında havalimanının teknik altyapısı tamamen yenilendi. Yapılan modernizasyon çalışmalarıyla:
Eski pist uzunluğu 2 bin 450 metreden 3 bin metreye çıkarıldı.
Pist genişliği 42 metreden 60 metreye ulaştırılarak geniş gövdeli uçakların inişine uygun hale getirildi.
160 bin metrekarelik yeni apron alanı inşa edilerek, 44 uçağın aynı anda güvenle park edebileceği bir kapasite oluşturuldu.
Pist başlarına 15 bin metrekarelik iki adet dönüş cebi eklenirken, toplamda 600 bin metrekarelik kaplamalı imalat gerçekleştirildi.
Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO) standartlarına uygun aydınlatma, yaklaşma ışıkları ve yönlendirme sistemleri kuruldu.
Kompleks bünyesinde 4 bin 800 metrekare kapalı alana sahip modern bir Devlet Konukevi ve 310 araçlık otopark inşa edildi.
Mühendislik Harikası Başkent Havacılık Köprüsü
Projenin karayolu ayağında da dünya standartlarında mühendislik çözümleri uygulandı. Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattı üzerine inşa edilen 140 metre uzunluğundaki Başkent Havacılık Köprüsü'nde, 10 bin tonluk tabliye Türkiye'de ilk kez kullanılan özel bir yöntemle yerine yerleştirildi. Toplam 12,5 kilometrelik bağlantı yolunun 6,5 kilometrelik kısmı bölünmüş yol olarak tasarlandı. Bu hat sayesinde yeni havalimanından Kızılay'a 17 kilometre, Ümitköy'e ise sadece 7 kilometrelik konforlu ve hızlı bir ulaşım koridoru sağlandı.
Bakan Uraloğlu: "Gerek Yok Diyenler Dünyadaki Örneklere Baksın"
Törende konuşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk sivil havacılığının 2002 yılından bu yana katettiği mesafeyi rakamlarla özetledi. Aktif havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıkarıldığını, yapımı süren projelerle bu sayının 60'a ulaşacağını belirten Uraloğlu, dış hat uçuş noktalarının ise 60'tan 356'ya yükseldiğini ifade etti. 2025 yılında 247 milyon yolcuyla Cumhuriyet tarihi rekorunun kırıldığını söyleyen Bakan Uraloğlu, projeye yönelik "gerek yoktu" eleştirilerine ise şu sözlerle yanıt verdi:
"Tarifeli sivil uçuşlara kapalı, sadece üst düzey diplomatik zirveler, hükümet uçuşları ve özel güvenlik protokolleri için kullanılan havalimanları ABD, İngiltere ve Fransa gibi gelişmiş ülkelerde de mevcuttur. Ankara Havalimanı, bölgesel güvenlik dinamiklerimiz ve yoğunlaşan uluslararası diplomasi trafiğimiz nedeniyle stratejik bir ihtiyaçtı. Burası Türkiye Yüzyılı’nı aynı zamanda Diplomasi Yüzyılı yapmanın en güçlü altyapılarından biridir."
NATO Liderler Zirvesi Öncesi Büyük Test
Ankara'nın 7-8 Temmuz tarihlerinde ev sahipliği yapacağı NATO Liderler Zirvesi, yenilenen havalimanının ilk büyük sınavı olacak. Zirveye katılacak heyetlerin şehir merkezine doğrudan ulaşabilmesi için 3 kilometrelik özel bir bağlantı yolunun da hazırlandığını belirten yetkililer, organizasyon kapsamında 43 ülkenin devlet ve hükümet başkanının ağırlanacağını bildirdi. 60'tan fazla hava aracının konuşlanacağı havalimanı, zirve sonrasında Türk Hava Kurumu (THK) Üniversitesi’nin eğitim uçuşlarına ev sahipliği yapmaya devam edecek.
