Otomotiv Endüstrisinde Sürdürülebilirlik Devrimi
Avrupa Birliği (AB) Konseyi, otomotiv sektörünü kökten değiştirecek tarihi bir adıma imza attı. Birlik üyesi ülkeler, yeni araçların üretiminde geri dönüştürülmüş malzeme kullanımını kademeli olarak zorunlu kılan ve ömrünü tamamlamış araçların (ÖTA) ekonomiye yeniden kazandırılmasını hedefleyen yeni yönetmeliği resmi olarak kabul etti. Kararla birlikte, otomotiv dünyasında sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi kuralları yeniden yazılıyor.
Yeni Araçlarda Plastik Devrimi
AB Konseyi tarafından paylaşılan detaylara göre, yeni düzenleme özellikle plastik malzemelerin kullanımında katı kotalar getiriyor. Düzenlemenin yürürlüğe girmesini takip eden 6 yılın ardından, piyasaya sürülecek yeni araçlarda kullanılan plastiğin en az yüzde 15'inin geri dönüştürülmüş ham maddeden elde edilmesi şart koşulacak.
Yönetmeliğin 10. yılında ise bu çıta daha da yukarı taşınacak. Yeni üretilen araçlardaki geri dönüştürülmüş plastik oranının yüzde 25'e çıkarılması hedeflenirken, bu malzemenin en az yüzde 20'sinin doğrudan ömrünü tamamlamış eski araçlardan geri kazanılması zorunlu olacak.
"Beşikten Mezara" Üretici Sorumluluğu
Yeni kurallar, otomobil üreticilerinin sadece satış esnasında değil, araçların hurdaya ayrıldığı dönemde de aktif rol oynamasını mecbur kılıyor. "Genişletilmiş üretici sorumluluğu" kapsamında firmalar, araçların döngüsel ekonomiye uygun tasarlanmasından, kullanım ömrü biten araçların tüketiciden ücretsiz olarak geri alınmasına ve lisanslı tesislerde çevreye zarar vermeden işlenmesine kadar tüm süreçlerden mali ve organizasyonel olarak sorumlu tutulacak.
Kaçak Hurda ve İkinci El İhracatına "Dur" Denilecek
AB'nin en çok önem verdiği konulardan biri de birlik sınırları içinde kaybolan ya da yasa dışı yollarla parçalanan araçlar sorunu. Yeni mevzuata göre, ömrünü tamamladığı tescil edilen araçlar hiçbir şekilde ikinci el olarak satılamayacak veya ihraç edilemeyecek.
Trafiğe çıkmaya elverişli olmayan kullanılmış araçların AB dışına çıkarılması tamamen yasaklanıyor. Bu hamleyle hem kritik ham maddelerin birlik sınırları içinde kalması sağlanacak hem de gelişmekte olan üçüncü ülkelerin çevre kirliliğine maruz bırakılmasının önüne geçilecek.
Milyonlarca Araç Döngüsel Ekonomiye Kazandırılacak
Verilere göre Avrupa Birliği genelinde her yıl 6 milyondan fazla araç kullanım ömrünü tamamlıyor. Bu araçların standart dışı yöntemlerle hurdaya ayrılması, hem devasa boyutlarda çevre kirliliğine yol açıyor hem de ekonomiye kazandırılabilecek tonlarca değerli ham maddenin heba olmasına neden oluyordu.
İlk etapta binek otomobiller ve hafif ticari araçları tam kapsamıyla bağlayacak olan bu katı kurallar; kamyon, motosiklet ve özel amaçlı taşıtlara ise daha sınırlı yükümlülükler getirecek. Küresel otomotiv pazarında kartları yeniden karacak olan yeni yönetmelik, yürürlüğe girmesinden iki yıl sonra resmen uygulanmaya başlanacak.
