<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:g="http://base.google.com/ns/1.0"
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
>
    <channel>
        <title>Business Ekonomi - Daima En Kârlı Yatırım</title>
        <link>https://www.businessekonomi.com</link>
        <description>Daima En Kârlı Yatırım</description>
        <lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 09:01:44 +0300</lastBuildDate>
        <category>News</category>
        <language>tr</language>
        <generator>Business Ekonomi</generator>
        <ttl>1</ttl>
                        <item>
                      <title>Togg’da üst yönetim yeniden yapılandı!</title>
            <link>https://www.businessekonomi.com/otomotiv/toggda-ust-yonetim-yeniden-yapilandi/26481</link>
            <guid isPermaLink="true">https://www.businessekonomi.com/otomotiv/toggda-ust-yonetim-yeniden-yapilandi/26481</guid>
            
            <pubDate>Thu, 14 May 2026 09:01:41 +0300</pubDate>
            <media:content>
      					<media:title type="html"><![CDATA[ Togg’da üst yönetim yeniden yapılandı! ]]></media:title>
                <media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ Aslı Biçer ]]></media:credit>
				    </media:content>
            <category>Otomotiv</category>
            <description>
              <![CDATA[ <a href="https://www.businessekonomi.com/otomotiv/toggda-ust-yonetim-yeniden-yapilandi/26481"><img src="https://www.businessekonomi.com/cropImages/1280x720/uploads/haberler/2026/05/IVI6-toggda-ust-yonetim-yeniden-yapilandi.jpg" /></a>
               Yerli otomobil markası Togg&#039;da liderlik ekibi yeniden yapılandırılarak Roberto Rempel, Murat Akdaş ve Çağ Günaçar yeni görevlere atandı. ]]>
            </description>
                  </item>
                        <item>
                      <title>Almanya otomotiv sektöründe 2035’e kadar 125 bin ek istihdam kaybı olabilir!</title>
            <link>https://www.businessekonomi.com/otomotiv/almanya-otomotiv-sektorunde-2035e-kadar-125-bin-ek-istihdam-kaybi-olabilir/26455</link>
            <guid isPermaLink="true">https://www.businessekonomi.com/otomotiv/almanya-otomotiv-sektorunde-2035e-kadar-125-bin-ek-istihdam-kaybi-olabilir/26455</guid>
            
            <pubDate>Wed, 13 May 2026 10:39:54 +0300</pubDate>
            <media:content>
      					<media:title type="html"><![CDATA[ Almanya otomotiv sektöründe 2035’e kadar 125 bin ek istihdam kaybı olabilir! ]]></media:title>
                <media:credit role="author" scheme="urn:ebu"><![CDATA[ Aslı Biçer ]]></media:credit>
				    </media:content>
            <category>Otomotiv</category>
            <description>
              <![CDATA[ <a href="https://www.businessekonomi.com/otomotiv/almanya-otomotiv-sektorunde-2035e-kadar-125-bin-ek-istihdam-kaybi-olabilir/26455"><img src="https://www.businessekonomi.com/cropImages/1280x720/uploads/haberler/2026/05/jped-almanya-otomotiv-sektorunde-2035e-kadar-125-bin-ek-istihdam-kaybi-olabilir.jpg" /></a>
               Alman Otomobilciler Birliği (VDA), Avrupa Birliği’nin (AB) “teknoloji tarafsızlığı” ilkesini benimsememesi ve ülkenin rekabet gücünü artırmaması halinde sektörde 2035 yılına kadar 125 bin ek istihdam kaybı yaşanabileceğini belirtti. ]]>
            </description>
                  </item>
            </channel>
</rss>
